【精品】工程造价实习日记3篇
时间过得真快，一天又过去了，你有什么总结呢？立即行动起来写一篇日记吧。如何把日记做到重点突出呢？下面是小编整理的工程造价实习日记3篇，欢迎大家分享。
工程造价实习日记 篇1
今天我们要办的是降水的结算，也是我们这个月的最后一家分包单位的结算，在办结算之前，我要先去找降水的相关负责人，把他们的降水台班统计出来，等统计出来以后，我就拿去给生产经理、工长签字确认，等他们签完字以后，我就按照合同规定的价款把结算工程款给算出来，降水的工程款主要包括两个部分，一项是降水管成井，还有一项是降水的费用，降水预算表打出来以后，就马上打印出来，然就再把分包的进度结算的报审表填好，然后给降水的负责人打电话让他过来签字，等他签完字以后，我再拿去找项目劳资和项目经理签字确认，等他们全部签完字以后，我就把前两天办好的混凝土结算和劳务的结算件一起用快递寄到公司去，结算的.工作就全部办完了。
工程造价实习日记 篇2
签证在工程审计中也是很重要的一项内容。因为一般性施工合同都按照固定综合单价约定结算，施工单位就会在签证或者设计变更上找空赚钱，所以我们审计的时候要最先判断签证的有效性。签证有效性的判断要看是否有施工单位，监理单位，业主的章。施工单位提出要变动的内容，内容中的数据一定要是原始数据；监理单位则是对于原始数据准确性的判断；而业主方则是最关键的人物，敲不敲章代表了对这项内容的变动认可与否？所以要是没有业主方的章，那这张签证就属于无效签证。
工程造价实习日记 篇3
20xx年xx月21日 晴
今天是我工作的第十二天。今天我刚又得知在我们这几栋楼的南边还有一个地下车库，今后我们的任务又多了一个地下车库。今天和技术员，华宸公司的施工管理员用全站仪找出了地下车得库四个角点。这时我才发现在这片空地上有许多井点降水，所以我回忆了一下轻型井点降水的知识，轻型井点是人工降低地下水位的一种方法，它是沿基坑四周或一侧将直径较细的井管沉入深于基底的含水层内，井管上部与总管连接，通过总管利用抽水设备将地下水从井管内不断抽出，使原有地下水位降低到基底以下。井点布置：依据开挖尺寸，在距离基坑边缘约1.0m处，布置井点吸水管位置。高程布置：井点吸水管的滤水管必须埋设在透水层内，埋设深度可按下式计算：H1≥h2+h1+il1(m)，h2：井点管埋置面至基坑底面的距距离h1：基坑底面至降低后的地下水位线的距离，一般取0.5~1.0m， i：水力坡度，环型井点降水一般取1/10， l1：井点管距基坑中心的水平距离(m) 按照上式计算出来的H1值，一般情况不超过6m，井点管露出地面高度不超过0.3m，如果大于6m，则要降低井点系统顶面标高。可是我发现这的井点排水相当的简单，就只在这篇车库场地上布置了几个井点，没有总管与分管，就是利用了一个水泵，一个一个井点的降水。不知道其中的原因何在。
